Cesta autem k moři má jednu velkou výhodu: svobodu. Můžete vyrazit, kdy chcete, zastavit po cestě, vzít si víc věcí a nejste závislí na letenkách ani hmotnosti zavazadel. Zároveň ale platí, že dlouhá cesta v létě dá autu zabrat víc než běžné ježdění po městě.
Dálnice, horko, plně naložené auto, kolony před hranicemi, dlouhé sjezdy z hor, klimatizace běžící několik hodin v kuse a stovky kilometrů v kuse. To všechno umí odhalit závady, které se při běžném provozu neprojeví.
Pokud se chystáte autem do Chorvatska, Itálie, Slovinska, Rakouska, Maďarska nebo kamkoliv dál po Evropě, vyplatí se přípravu nepodcenit. Není potřeba dělat z auta závodní speciál. Stačí projít pár důležitých věcí, které rozhodují o bezpečnosti, pohodlí a tom, jestli dovolenou začnete v klidu, nebo na krajnici s blikající výstražnou kontrolkou.
Než vyrazíte, zkontrolujte hlavně:
Ideální je auto zkontrolovat aspoň týden před odjezdem. Když něco zjistíte večer před cestou, často už nezbývá čas na opravu, servis ani objednání dílů.
Doklady jsou první věc, kterou je dobré zkontrolovat. Neřešte jen to, jestli je máte v peněžence. Ověřte také platnost, jméno na dokladech, údaje k autu a to, zda máte dokumenty dostupné i offline.
Na cestu autem po Evropě si připravte:
Pokud jedete firemním autem, půjčeným autem nebo vozidlem napsaným na leasingovou společnost, ověřte si, zda nepotřebujete potvrzení o užívání vozidla v zahraničí. U běžné silniční kontroly to nemusí nikdo řešit, ale při nehodě, kontrole mimo EU nebo komplikaci s pojišťovnou se takový dokument může hodit.
Doporučuji mít důležité dokumenty ve třech podobách: originál u sebe, kopii v autě a digitální verzi v telefonu. Nespoléhejte ale jen na mobil. Může se vybít, rozbít nebo ztratit.
Povinná výbava se v Evropě liší podle země. To, co stačí v Česku, nemusí automaticky stačit v Rakousku, Slovinsku, Chorvatsku, Itálii nebo Maďarsku. Před cestou si proto ověřte pravidla nejen cílové země, ale i států, kterými projíždíte.
Základ, který by v autě určitě měl být:
Reflexní vestu bych nevozil jen pro řidiče. Vezměte vestu pro každého člena posádky a mějte je v kabině, ne hluboko v kufru pod zavazadly. Když budete muset vystoupit na dálnici nebo v tunelu, nechcete se nejdřív přehrabovat v zavazadlech.
Náhradní žárovky a pojistky už dnes u mnoha aut nedávají takový smysl jako dřív. Moderní LED světla si často stejně sami nevyměníte. Přesto může být malá sada pojistek, svítilna, rukavice a základní nářadí užitečné vybavení, hlavně při starším autě nebo delší cestě.
Pneumatiky bych před cestou k moři řešil jako jednu z prvních věcí. Jsou to jediné, co drží auto na silnici. Na dlouhé letní trase dostanou zabrat: vysoká rychlost na dálnici, horký asfalt, plně naložené auto, prudké brzdění v kolonách i případné bouřky.
Zkontrolujte hlavně:
Zákonné minimum u letních pneumatik je ve většině Evropy 1,6 mm, ale na cestu k moři bych nejel s pneumatikami na hraně. Při dešti, vyšší rychlosti a plném autě se rozdíl mezi novější a sjetou pneumatikou projeví výrazně. Pokud máte vzorek blízko limitu, je lepší pneumatiky vyměnit před cestou než řešit problém na dálnici uprostřed Rakouska.
Tlak měřte za studena a podle hodnot pro plně naložené auto. Správný tlak najdete v manuálu, na štítku ve dveřích řidiče nebo u víčka palivové nádrže. Plné auto, kufr, střešní box a posádka znamenají jiné zatížení než běžná jízda po městě.
Nezapomeňte ani na rezervu. Není moc užitečné mít rezervní kolo, které je podhuštěné, popraskané nebo k němu nemáte klíč a hever.
Občas někdo řeší, jestli může dojet k moři na zimních pneumatikách, protože „už je dojezdí“. Na krátké popojíždění po městě to někdo riskne, ale na dlouhou letní cestu po dálnici to není dobrý nápad.
Zimní pneumatika má jinou směs. V teple měkne, hůř drží při vyšších teplotách, prodlužuje brzdnou dráhu, rychleji se sjíždí a může zhoršit ovladatelnost auta. Na rozpálené dálnici s plně naloženým autem nechcete řešit horší reakce při prudkém brzdění nebo vyhýbacím manévru.
Pokud jedete v létě do Chorvatska, Itálie, Slovinska nebo k moři obecně, jezděte na kvalitních letních pneumatikách. Úspora za odloženou výměnu pneumatik za to riziko nestojí.
Před dlouhou cestou zkontrolujte motorový olej, chladicí kapalinu, brzdovou kapalinu a kapalinu do ostřikovačů. Není to složité a zabere to pár minut, ale může vám to ušetřit dost problémů.
Motorový olej kontrolujte podle návodu k autu, ideálně na rovině a po chvíli stání. Pokud je hladina nízko, doplňte přesně olej se specifikací, kterou vyžaduje výrobce. Nestačí koupit „nějaký 5W-30“. U moderních motorů záleží na normě výrobce, emisních systémech i typu motoru.
Na delší cestu si vezměte menší balení správného oleje s sebou. Některé motory si při dálniční jízdě a vysokých teplotách vezmou víc oleje než při běžném provozu. Neznamená to hned závadu, ale je dobré mít čím dolít.
Chladicí kapalina je důležitá hlavně při kolonách a vysokých teplotách. Když auto stojí v zácpě před tunelem nebo hranicí a venku je přes třicet stupňů, chladicí systém pracuje naplno. Pokud kapalina mizí, je zakalená nebo kolem motoru vidíte stopy úniku, nechte auto zkontrolovat v servisu.
Brzdová kapalina se často podceňuje. Přitom dlouhé sjezdy z hor, plně naložené auto a vysoké teploty brzdy zatěžují víc než běžná cesta do práce. Pokud si nejste jistí jejím stavem nebo termínem výměny, řešte to před dovolenou.
Na cestě k moři možná pojedete přes Alpy, dlouhé dálniční úseky, horské průsmyky nebo prudší sjezdy k pobřeží. Brzdy proto musí být v dobrém stavu.
Před cestou si všímejte těchto signálů:
Pokud se něco z toho děje, nečekejte, že se to „nějak odjede“. Plně naložené auto na dlouhé trase potřebuje brzdy v dobré kondici.
Při dlouhých sjezdech navíc nepoužívejte brzdy zbytečně pořád. Pomáhejte si nižším převodem a brzděním motorem. Brzdy tím méně přehříváte a jízda je bezpečnější.
Nefunkční klimatizace není jen otázka pohodlí. V přehřátém autě rychleji přichází únava, horší soustředění a podrážděnost. Na dlouhé letní cestě to může být bezpečnostní problém.
Před dovolenou si ověřte, že klimatizace opravdu chladí. Pokud jen fouká vlažný vzduch, zapáchá nebo je její výkon slabý, nechte ji zkontrolovat. Často pomůže servis klimatizace, doplnění chladiva, výměna kabinového filtru a dezinfekce systému.
Kabinový filtr je malá věc, ale na dlouhé cestě ji poznáte. Zanesený filtr zhoršuje proudění vzduchu, může způsobovat zápach a snižuje účinnost klimatizace.
S klimatizací to ale nepřehánějte. Rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou by neměl být extrémní. Pokud venku panují tropy a v autě máte nastavených 18 °C, po každém vystoupení dostane tělo zbytečný teplotní šok.
Na letní cestě k moři vás může potkat ostré slunce, prach, hmyz, silný déšť i bouřka. Dobrý výhled je základ.
Zkontrolujte:
Pokud stěrače dělají šmouhy, poskakují nebo pískají, vyměňte je. Je to levná položka, která má velký vliv na bezpečnost. Při průtrži mračen na dálnici nechcete zjistit, že přes čelní sklo skoro nevidíte.
Do ostřikovačů použijte letní směs, která lépe odstraňuje hmyz. Na dlouhých dálničních trasách se čelní sklo zašpiní velmi rychle.
Před cestou projděte všechna světla: potkávací, dálková, brzdová, směrovky, mlhovky i osvětlení registrační značky. Ideálně požádejte někoho, ať vám pomůže s kontrolou brzdových světel.
U novějších aut se LED světly si žárovku často sami nevyměníte, ale o to důležitější je zjistit problém včas. Ne až při noční jízdě nebo policejní kontrole.
Baterii řešte hlavně tehdy, pokud je starší, auto hůř startuje nebo delší dobu stálo. V létě se sice mluví hlavně o zimních problémech, ale vysoké teploty baterii také zatěžují. Slabá baterie umí zkazit ráno po první noci u moře úplně stejně jako mráz na horách.
Navigace dnes většinou znamená mobil. Google Mapy, Waze, Mapy.cz nebo aplikace přímo v autě zvládnou trasu dobře, ale nespoléhejte jen na online připojení.
Před cestou si stáhněte offline mapy pro země, kterými pojedete. Hodí se při výpadku signálu, v horách, tunelech nebo v zahraničí, kde data nemusí fungovat tak stabilně jako doma.
Trasu si projděte předem. Nejen kvůli kilometrům, ale hlavně kvůli:
U cesty do Chorvatska nebo Itálie často rozhoduje čas odjezdu. Vyrazit v pátek odpoledne v hlavní sezoně může znamenat hodiny navíc v kolonách. Někdy je lepší odjet velmi brzy ráno, přespat po cestě nebo zvolit méně vytížený den.
Před cestou si zjistěte, kde potřebujete dálniční známku a kde se platí mýto. Některé země mají elektronické známky, jinde se platí podle úseku, tunelu nebo brány.
Typicky budete řešit:
Pozor také na nízkoemisní zóny ve městech. Některé země nebo města vyžadují ekologické plakety, registraci vozidla nebo mají omezení vjezdu do center. To se týká hlavně městských návštěv po cestě, ne vždy samotné dálnice.
Dálniční známky kupujte ideálně přes oficiální weby. U zprostředkovatelů můžete zaplatit zbytečný servisní poplatek navíc. Před platbou si vždy ověřte, že zadáváte správnou registrační značku a zemi registrace vozidla.
Před cestou si ověřte, co přesně kryje vaše povinné ručení, havarijní pojištění a asistenční služba. Nejde jen o to, že „nějakou asistenci mám“. Důležité je, kde platí a do jaké výše.
Zkontrolujte hlavně:
Odtah auta ze zahraničí může být velmi drahý. Pokud máte starší auto, jedete daleko nebo vezete rodinu, kvalitní asistence dává velký smysl.
Kontakt na asistenci si uložte do telefonu a napište si ho i na papír. Když budete stát v noci na krajnici, nechcete lovit smlouvu v e-mailu.
Plně naložené auto se chová jinak než prázdné. Má delší brzdnou dráhu, jinak reaguje v zatáčkách a může být citlivější na boční vítr.
Těžké věci dávejte co nejníž a co nejblíž k opěradlům zadních sedadel. Lehčí věci mohou být výš. Volné předměty v kabině omezte na minimum. Při prudkém brzdění se i obyčejná láhev nebo tablet může změnit v nebezpečný předmět.
Pokud používáte střešní box, počítejte s vyšší spotřebou, horší aerodynamikou a jiným chováním auta při bočním větru. Nezapomeňte také na výšku auta při vjezdu do podzemních garáží nebo na trajekt.
Některé věci nedávejte hluboko do kufru. Během cesty je chcete mít po ruce.
V kabině se hodí:
Pokud cestujete s dětmi, připravte jim pití, jídlo, zábavu a oblečení na převlečení tak, aby bylo dostupné bez vykládání půlky kufru.
Technický stav auta je důležitý, ale největší slabina dlouhé cesty často sedí za volantem. Únava řidiče je podceňovaná. Pár hodin spánku před odjezdem, noční jízda přes půl Evropy a snaha „dojet to na jeden zátah“ není hrdinství.
Naplánujte si přestávky. Ideálně každé dvě až tři hodiny, i kdyby jen na pár minut. Protáhnout se, projít, napít se, vyvětrat hlavu. Pokud jedou dva řidiči, střídejte se dřív, než je jeden úplně vyčerpaný.
Káva může pomoct krátkodobě, ale nenahradí spánek. Pokud se vám zavírají oči, přejíždíte v pruhu nebo si nepamatujete poslední kilometry, zastavte. Krátký spánek na odpočívadle je lepší než riskovat nehodu.
Pokud se něco stane, nejdůležitější je bezpečnost. Zapněte výstražná světla, oblékněte reflexní vestu ještě před vystoupením z auta a dostaňte posádku mimo vozovku, ideálně za svodidla. Teprve potom řešte auto.
Při poruše nebo nehodě:
Evropský záznam o nehodě se vyplatí mít vytištěný. Když je stres, jazyková bariéra a nefunguje internet, papírový formulář je pořád velmi praktický.
Kromě povinné výbavy se vyplatí přibalit pár věcí, které nejsou vždy povinné, ale mohou hodně pomoct.
Praktická výbava navíc:
Nejde o to vozit malou autodílnu. Jde o to zvládnout běžnou nepříjemnost bez paniky: dolít kapalinu, dofouknout pneumatiku, posvítit si v noci nebo přečkat čekání na asistenci.
Cesta autem k moři může být pohodlná, levnější a příjemnější než letadlo. Jen je potřeba počítat s tím, že dlouhá letní trasa zatíží auto víc než běžné ježdění po městě.
Nejdůležitější je zkontrolovat pneumatiky, kapaliny, brzdy, klimatizaci, stěrače, světla, doklady, pojištění a pravidla zemí, kterými pojedete. Povinnou výbavu neřešte jen podle Česka, ale podle celé trasy. A nezapomeňte ani na sebe: odpočatý řidič je stejně důležitý jako dobře připravené auto.
Když přípravu neodložíte na poslední večer, vyrazíte na dovolenou s mnohem větším klidem. A přesně o to jde. Neřešit cestou zbytečné problémy, ale dojet bezpečně, pohodlně a bez stresu.
Cestování nemusí být luxus. Jen je potřeba přestat ho plánovat způsobem „chci přesně sem, přesně v tento termín, z Prahy a ideálně bez kompromisu“. To je většinou nejdražší možná varianta. Low-cost cestování není o tom, že spíte na lavičce, jíte tři dny rohlíky a celý…
Balení na dovolenou nemusí být stres. Nejhorší je začít večer před odjezdem házet věci do kufru s pocitem, že „něco určitě chybí“. Většinou nechybí třetí tričko nebo náhradní kraťasy. Problém je, když zapomenete doklady, léky, platební kartu, brýle, nabíječku nebo cestovní pojištění. Dobré balení není…
Proslýchá se, že TMB je jeden z nejhezčích dálkových treků Evropy, a to především kvůli nezapomenutelným výhledům na vysoké alpské štíty, ledovce nebo malebné vesničky. Mě a partu přátel zajímalo, co je na tom pravdy, a tak jsme…
Na dovolenou po Evropě si většina lidí bere občanku, platební kartu a modrou kartičku pojišťovny. A často mají pocit, že tím je zdravotní péče vyřešená. Jenže evropský průkaz zdravotního pojištění, známý jako EHIC, není totéž co cestovní pojištění. EHIC je užitečný doklad. V zemích EU,…
Dobrá navigace umí cestu na dovolenou výrazně zjednodušit. Špatně nastavená nebo špatně zvolená navigace ji ale může naopak zkomplikovat. Pošle vás přes úzkou horskou silnici, ignoruje placené úseky, přestane fungovat bez signálu nebo se telefon uprostřed léta přehřeje přesně ve chvíli, kdy potřebujete odbočit. Na…
Cestovat jen s příručním zavazadlem je jedna z nejlepších věcí, kterou se na cestách můžete naučit. Nemusíte čekat u pásu na kufr, neřešíte ztracené zavazadlo, ušetříte za příplatky a pohybujete se mnohem volněji. Má to ale jednu podmínku: musíte balit s rozumem. Na první cestě…
Cestování nemusí být luxus. Jen je potřeba přestat ho plánovat způsobem „chci přesně sem, přesně v tento termín, z Prahy a ideálně bez kompromisu“. To je většinou nejdražší možná varianta. Low-cost cestování není o tom, že spíte na lavičce, jíte tři dny rohlíky a celý…
Balení na dovolenou nemusí být stres. Nejhorší je začít večer před odjezdem házet věci do kufru s pocitem, že „něco určitě chybí“. Většinou nechybí třetí tričko nebo náhradní kraťasy. Problém je, když zapomenete doklady, léky, platební kartu, brýle, nabíječku nebo cestovní pojištění. Dobré balení není…
Lublaň je pro mě fascinujícím úkazem, protože jde o hlavní město, které si zachovalo atmosféru malého městečka. Celé centrum je uzavřeno pro automobily, což z něj dle mého názoru činí jednu z nejpříjemnějších pěších zón v Evropě. Vše důležité je na dosah ruky,…
Proslýchá se, že TMB je jeden z nejhezčích dálkových treků Evropy, a to především kvůli nezapomenutelným výhledům na vysoké alpské štíty, ledovce nebo malebné vesničky. Mě a partu přátel zajímalo, co je na tom pravdy, a tak jsme…
Dolomity: Objevte 5 nejkrásnějších míst, která stojí za návštěvu od Secedy přes Lago di Braies a Tre Cime di Lavaredo až po Cinque Torri a Lago di Limides.
Začíná advent. Města se postupně rozsvěcují, z kaváren zní vánoční hudba a ve vzduchu je cítit skořice a horké víno. Ulice se zaplňují lidmi, kteří se zastaví na punč, potkávají se a místo spěchu si jen užívají klidnější tempo a atmosféru zimního města. Vánoční trhy…
Slovinsko
Itálie
Česko